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        《車用動力電池回收利用低速動力車梯次利用技術要求》安徽省地方標準意見征集的通知

        2021-01-22 11:27| 閱讀[1029] | 來源:中安在線     閱讀全文 分享到:

        “同心聚力,共創未來”安徽巡鷹年會報道

        2021-01-21 17:05| 閱讀[2975] | 來源:中安在線     閱讀全文 分享到:

        安徽巡鷹新能源與中鹽紅四方鋰電簽署戰略合作協議

        2018-12-14 17:10| 閱讀[1786] | 來源:中安在線     閱讀全文 分享到:

        【重磅】巡鷹新能源總裁褚兵赴中鹽紅四方企業考察合作

        2018-11-23 15:35| 閱讀[1566] | 來源:中安在線     閱讀全文 分享到:

        第四屆全國儲能工程大會暨中日電池研討會7月15日閉幕

        預計2020年,全球將進入新一輪點汽車工業革命,2020年到2030年,中國到新能源汽車將實現從200萬輛到2000萬輛產能到跨越。新能源領域到“儲能”產業因此創造了極大商機,但現階段仍面臨技術挑戰。在7月14日-15日的2018第四屆全國儲能工程大會中日電池研討會上,來自北京大學、清華大學、中國科技大學及日本早稻田大學、美國德克薩斯大學等頂尖學府等專家教授和眾多新能源行業等代表共計600多人齊聚合肥,共同探討目前全世界頗為關心等新能源領域等“儲能”問題。
        2018-07-26 10:53| 閱讀[1954] | 來源:中安在線     閱讀全文 分享到:

        牽手國軒高科 巡鷹新能源攻堅鋰電回收利用

        “從企業質保期限、電池循環壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后新能源汽車動力蓄電池將進入規模化退役,預計到2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用,大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。”行業專家表示。動力蓄電池退役后,如果處置不當,隨意丟棄,一方面會給社會帶來環境影響和安全隱患,另一方面也會造成資源浪費。
        2018-07-26 11:03| 閱讀[1417] | 來源:高工鋰電網     閱讀全文 分享到:

        動力電池回收利用亟待破題

        回收企業難盈利梯次利用成僵局首批動力電池回收潮已經來臨,2018年將進入動力電池大規模報廢階段。今年以來,各大回收企業加速跑馬圈地,通過綁定頭部企業和電池廠商,搶占回收入口,提高市場占有率。但從目前情況看,退役動力電池回收利用仍處于探索階段,大部分回收企業盈利甚微、甚至虧本。回收制造成本高企疊加新電池價格下降,使得電池梯次利用成為僵局。
        2018-07-12 13:43| 閱讀[1122] | 來源:東方財富網     閱讀全文 分享到:

        牽手安徽巡鷹 國軒高科加碼電池回收利用

        日前,國軒高科與安徽巡鷹新能源科技有限公司(下稱巡鷹新能源)達成戰略合作,雙方將各自發揮在鋰電領域的資源優勢,共同深耕動力電池回收梯次利用。
        2018-07-05 15:05| 閱讀[1340] | 來源:高工鋰電     閱讀全文 分享到:
         
         
         
         

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